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全新年式XC90全車系標配第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統,除依舊配有能在行駛時偵測行人、單車或大型動物並能完全主動煞車的City Safety防護系統外,主 要訴求還是更成熟的半自動駕駛科技。我們在高速公路做測試,按了方向盤按鍵就進入巡航狀態,因該系統內含ACC主動車距控制和LKA車道維持輔助,車輛行進讓駕駛人輕鬆許多,不過車輛太多車速時快時慢倒不如手控,應該下南部做長途旅行會很好用。二代Pilot Assist還有個進化是最高作動時速提高至130Km/h,在台灣正好適用。另外,16年式XC90可回廠請技師針對Pilot Assist升級,總代理僅酌收5000元。17年式XC90另一大進化是動能,例如試駕的七人座D5即因採最新Power Pulse科技而使駕馭樂趣倍增,首先直4雙渦輪柴油引擎做了調校,最大馬力和扭力值各提升10匹和1公斤米而為235匹及48.9公斤米,以其2100公斤車重0~100Km/h加速卻有7.8秒實力!Power Pulse關鍵在利用增壓器將優化空氣儲存在專屬空氣槽,等車主在低速想瞬間加速時這股空氣立即強力輸出,這次試駕在上坡路段的確感受其強勁推力,加上我鍵入Dynamic運動模式,不僅底盤變硬連車高都降低20mm,貼地操控真的精彩,你想,那將近50公斤米峰值扭力就游在1750~2250rpm之間,勁道隨傳隨到,這點棒透了。(中國時報)
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2017年式VOLVO XC90又再進化了,全車系標配二代Pilot Assist半自動駕駛系統,連試駕的D5都賦予Power Pulse科技。新世代VOLVO XC90剛柔並濟的北歐美學造型,讓車壇再次感受這家瑞典名廠設計功力和堅持。外觀還是VOLVO特有的方,但蘊含耐看 氣質,難怪紅點在產品設計獎項高度評價,說它:The Best Of Best!
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