轟六轟炸機是近來頻頻在東海亮相的主角。圖／取自中華網 分享 facebook 中共軍機25日穿越巴士海峽與宮古海峽，在台灣東方海域會合，其中一批轟炸機與電偵機的航線，等於環繞台灣一圈，但國軍並未起飛戰機攔截。由於第二天空軍就在清泉崗舉辦基地開放，還邀請蔡總統主持，因此被批評「只顧辦基地開放，不派飛機攔截共機」。這種質疑並不符合實情，未免淪於為罵而罵。但長遠來看，兩岸軍力日趨失衡，卻值得憂心。宮古海峽原本就屬日方公布的防空識別區，中共軍機穿越雖未違反國際法，卻必然使日方神經緊張。當然日方雷達絕對可以掌握共軍航跡，也絕對知道解放軍並無發動衝突的企圖，既然如此，為何仍派遣戰鬥機緊急起飛？派出戰鬥機「伴飛」他國軍機，在政治層面可說是一種表態，宣示對自己劃設的防空識別區，具備履行監控、要求識別的能力。另一方面，雖然從雷達顯示的目標高度、速度、回跡大小，大致就可判定機種，但派出戰機近距離接近，仍可以獲得更多、更精確的資料；例如從機號推斷數量，或研判對方是否出現新款機種，甚至對電戰機而言，機身上天線的變化，代表可能換裝新的電子系統。相較之下，由於共軍執行類似任務的飛機，較少穿過我方防空識別區，國軍未必有機會貼近至目視距離。因此如果對方並未侵入防空識別區，國軍的確不是非緊急起飛不可，甚至可能正中對方下懷，將自身的反應模式與速度的情資，都提供給對方。由於共軍實力愈來愈強，尤其在2013年11月公布東海防空識別區之後，更是大舉出海。因此日本航空自衛隊緊急起飛戰機攔截的架次，近年已經飆升到冷戰高峰期的水平。只是當初幾乎全都是來自北方的蘇聯軍機，如今東海方面的威脅卻已後來居上。明年航空自衛隊就要將駐琉球的西南航空混合團，升格為「方面隊」，與本土的三大方面隊地位相等，可見到日方針對威脅所作的因應之道。但在台灣，同樣面臨赤色中國崛起的威脅，卻似乎看不出相應加強武備的作為。以往國軍在素質上領先共軍，優勢如今已漸成明日黃花。就以戰機而言，除了改良後的F-16算是性能大幅提升，可與共軍新戰機一較高下，此外經國號受限先天酬載與航程不足，幻象兩千則淪為操作成本昂貴、無法改良也難以脫手的「白象」；更糟的是三種主力戰機都已經邁入中年，下一代戰機卻連影子都還沒有。蔡政府雖將國防列為重點產業，但目前只見各方競相阿諛吹牛，大開支票。海峽軍情日益凶險，對於迫在眉睫的真正危機，卻似乎沒人注意。「灶突炎上，棟宇將焚，燕雀顏色不變，不知禍之將及也」，似乎正是台灣社會的寫照？
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